➤ «La gratuidad del transporte ha duplicado el número de usuarios y ha cambiado la forma de moverse en la isla» ➤ «En Tenerife tenemos uno de los índices de motorización más altos del mundo: hace falta un cambio cultural» ➤ «La pasarela de Padre Anchieta costará más porque el anterior gobierno no contempló los suministros ni el acceso»
La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, defiende con vehemencia su decisión de haber rebasado en 117 millones de euros la regla de gasto vigente, y asegura que lo ha hecho para atender necesidades sociales urgentes de la isla. «Me he saltado la regla de gasto y me la voy a volver a saltar si es para gastar el dinero en emergencias, en viviendas y en los vertidos de aguas residuales», afirma. Dávila sostiene que no existe penalización alguna para la institución insular, ya que el Cabildo cumple con los límites de déficit y mantiene una deuda contenida.
Inversiones con cobertura económica
La presidenta explica que los fondos excedentes no provienen de gasto estructural sino de remanentes acumulados y superávits que permiten una ejecución «financieramente sostenible». Según detalla, durante su etapa como consejera de Hacienda ya vivió situaciones similares y considera que el nuevo marco europeo flexibiliza la interpretación de estas reglas. «No se puede tener dinero en los bancos y que la gente no llegue a fin de mes», sentencia. Las partidas han sido aplicadas a necesidades concretas como vivienda, saneamiento, políticas sociales y empleo.
Transporte gratuito: aumento de usuarios y modernización de flota
Dávila subraya que la gratuidad del transporte público, defendida por Coalición Canaria y el Partido Popular, está teniendo un efecto transformador. Reclama al Estado que habilite sin más demoras el crédito total presupuestado para 2025 y confirma que ya ha duplicado el número de usuarios en la isla, pasando de 46 a 82 millones anuales. «Esto no es solo gratuidad, es inversión en más horarios, más frecuencias y más guaguas», recalca. Actualmente, la isla dispone de una de las flotas más modernas de España, con una edad media de tres años.
Movilidad y congestión: un cambio de cultura
La presidenta reconoce que la movilidad sigue siendo uno de los principales desafíos de Tenerife. Señala la congestión en Santa Cruz, la TF-5 y la TF-1 como puntos críticos, y afirma que el alto índice de motorización individual —uno de los más altos del mundo— requiere una transformación cultural. «Los jóvenes ya no ven el coche como imprescindible; usan la guagua para ir a la playa o a las romerías», ejemplifica. El Cabildo trabaja en un plan para fomentar el uso compartido del coche, incentivar los vehículos de alta ocupación y desplegar terceros carriles en las autopistas.
Críticas a la herencia del anterior gobierno y aumento del coste de obras
Respecto al incremento del coste de la pasarela de Padre Anchieta, Dávila responsabiliza al anterior gobierno insular. «Se licitó sin tener en cuenta los accesos ni los suministros básicos», dice. La obra, una de las actuaciones estratégicas de movilidad, ha debido ajustarse a las condiciones reales del entorno urbano y a los requerimientos técnicos omitidos inicialmente.
Nuevas fórmulas de movilidad rural y ferroviaria
La presidenta también destaca programas innovadores como el transporte a demanda en zonas rurales mediante WhatsApp, así como la expansión de servicios lanzadera desde áreas naturales protegidas para restringir el acceso a vehículos privados. En paralelo, confirma que se están dando pasos para modificar la ley que permitiría desarrollar sistemas ferroviarios en la isla. «Ya no basta con tener guaguas: necesitamos también trenes y metros», afirma.
Dávila reivindica el papel del Cabildo como institución que da respuestas rápidas, y deja claro que ejercerá un liderazgo activo. «Cuando algo ocurre en Tenerife, la Presidencia está ahí, aunque no sea competencia directa del Cabildo», concluye.