➤ «El 70% del trazado ya está hecho. Habría que devolver dinero y la ciudad perdería prestigio para futuros proyectos» ➤ «Hoy el 60% de la población se mueve de forma sostenible en la ciudad» ➤ «Hemos conseguido que Guaguas Municipales tenga más viajeros y más trabajadores que nunca»
La reorganización interna del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, el futuro de la MetroGuagua y los cambios en los hábitos de movilidad centran la intervención del concejal de Empleo y Movilidad, José Eduardo Ramírez, quien defiende la continuidad de los grandes proyectos y reivindica los avances logrados en la ciudad en los últimos años.
Reestructuración política y reparto de áreas
Ramírez afirma que los cambios en el reparto de competencias dentro del grupo de gobierno no le sorprenden, ya que «esto se lleva rumiando hace bastante tiempo». Explica que existían presiones para retirarle responsabilidades, incluidas áreas clave como Empleo o el Distrito Centro, y considera que la decisión final de separar Guaguas Municipales de su concejalía responde a criterios políticos y no operativos: «No obedece a mejorar la gestión; al contrario, la dificulta y la entorpece», dice
A pesar de ello, subraya que muchas decisiones estratégicas sobre el transporte público siguen dependiendo de su área, lo que limita el impacto real del cambio. También admite que la relación con Pedro Quevedo es inexistente en este momento, aunque asegura que mantiene «respeto y afecto personal» hacia él.
Balance en Guaguas Municipales
El concejal hace un balance positivo de su etapa al frente de Guaguas Municipales, donde ha permanecido once años. Destaca el crecimiento de la empresa tanto en número de usuarios como de trabajadores, así como la renovación de la flota: «Tenemos más viajeros que nunca y más trabajadores que nunca», afirma
Ramírez atribuye gran parte del éxito al equipo técnico y humano de la empresa, al que define como «muy potente y muy competente», y asegura que su papel ha sido facilitar el trabajo sin interferencias.
MetroGuagua: proyecto estratégico para la ciudad
Uno de los ejes centrales de su intervención es la defensa de la MetroGuagua, un proyecto que considera imprescindible para la capital grancanaria. Recuerda que fue impulsado inicialmente por el Partido Popular y que el actual grupo de gobierno lo ha continuado: «Renunciar ahora no tiene sentido; ya está ejecutado el 70% del trazado», señala
El concejal advierte de las consecuencias económicas y reputacionales de paralizar la iniciativa, que cuenta con financiación del Banco Europeo de Inversiones, fondos europeos y aportaciones de distintas administraciones: «Habría que devolver dinero y la ciudad perdería prestigio para futuros proyectos», dice
Aunque reconoce retrasos y sobrecostes, los considera habituales en infraestructuras de esta envergadura y estima que la obra podría completarse en un plazo de cinco o seis años. Además, defiende que el sistema permitirá frecuencias de paso de hasta cuatro minutos, lo que incrementará notablemente la capacidad de transporte.
Movilidad sostenible en crecimiento
Ramírez subraya el cambio progresivo en los hábitos de desplazamiento en la ciudad. Según los datos municipales, el uso del coche ha descendido de forma significativa en la última década: «En 2014 el 70% de la población se movía en coche; ahora hemos logrado que el 60% lo haga de forma sostenible», afirma
Destaca el aumento del uso del transporte público, la bicicleta y los desplazamientos a pie, así como el crecimiento del sistema público de bicicletas, que ha incrementado su utilización en un 30%. También apunta a la expansión de los carriles bici y al uso creciente de patinetes eléctricos.
Zona de bajas emisiones y transformación urbana
El concejal avanza que el Ayuntamiento trabaja en la implantación de una zona de bajas emisiones en el barrio de Alcaravaneras, en cumplimiento de la normativa estatal. Explica que el objetivo es reducir la contaminación y mejorar la calidad de vida de los residentes: «No solo se trata de restringir tráfico, sino de ganar espacios peatonales y zonas verdes», dice
La previsión es iniciar la implantación tras el verano y aprobar la ordenanza antes de final de año.
Relación con el sector del taxi
Ramírez defiende la mejora de las relaciones con el sector del taxi, al que considera «crítico pero constructivo». Destaca la creación de la mesa del taxi como espacio de participación y asegura que las decisiones se adoptan teniendo en cuenta la opinión mayoritaria del sector: «Hemos querido dar voz a todos, incluso a los que representan a pocos profesionales», afirma
Además, señala que el sector atraviesa un buen momento económico y que las tarifas siguen siendo de las más bajas del país, lo que permite margen para futuras mejoras.
Una ciudad en transformación
En conjunto, el concejal describe una ciudad en proceso de cambio, con grandes proyectos en marcha y una transición hacia modelos de movilidad más sostenibles. Reconoce dificultades, especialmente por la acumulación de obras, pero insiste en que la reducción del uso del coche ha evitado un colapso circulatorio: «Si siguiéramos con un 70% de desplazamientos en coche, la ciudad sería una locura», concluye.