La FET denuncia que las barreras de pago de AENA bloquean guaguas, alteran las líneas regulares y dañan la imagen turística de Canarias.
El secretario general de la Federación de Empresas del Transporte (FET), José Ángel Hernández, asegura que la situación en los aeropuertos canarios es «tremendamente complicada» tras la implantación del nuevo sistema de acceso y cobro para las guaguas. «Los peores vaticinios que habíamos hecho antes de la entrada en vigor de la medida se han ido convirtiendo en realidad», afirma. Hernández sostiene que las incidencias se producen casi a diario y advierte de que, cuando una barrera falla, los vehículos no pueden entrar en la zona de recogida o dejar a los pasajeros.
El representante empresarial explica que los bloqueos no afectan únicamente al transporte turístico. En Tenerife Sur, donde los vehículos confluyen en un mismo vial, los atascos también perjudican a las líneas regulares de Titsa y alteran sus frecuencias. «A nosotros nos perjudica más el tener guaguas bloqueadas, los chóferes bloqueados, tener que recomponer la planificación del día», dice. A su juicio, la medida ha creado «un verdadero problema logístico de primer orden» en unas instalaciones donde antes se operaba con normalidad.
Riesgo para la imagen turística
Hernández alerta de que las dificultades actuales se registran cuando Canarias recibe apenas entre un 40% y un 50% del volumen de visitantes de la temporada de invierno. «Si ya estamos teniendo estos problemas, a partir de octubre esto va a ser un problemón», afirma. Incluso teme que los colapsos puedan desembocar en problemas de orden público en aeropuertos como los de Tenerife Sur o Lanzarote, especialmente si cientos de pasajeros permanecen durante horas esperando por sus traslados.
El secretario general de la FET considera que AENA pone en peligro la reputación turística de las islas por una tasa de estacionamiento. «Ganarse una marca de calidad como destino turístico a nivel internacional cuesta mucho esfuerzo de todos», señala, antes de advertir de que esa imagen «se pierde muy rápido». Hernández añade que las protestas de los visitantes son todavía verbales, pero podrían convertirse en reclamaciones formales a través de guías y turoperadores, además de difundirse inmediatamente mediante las redes sociales.
La FET se reunirá el martes 21 de julio con AENA, el Gobierno de Canarias y el Cabildo de Tenerife en el aeropuerto Tenerife Sur para buscar una solución. Hernández aclara que el sector no centra su oposición en el coste económico, sino en las consecuencias operativas y en el deterioro del servicio al turista. También cuestiona que no se haya realizado ninguna mejora en las instalaciones: «No ha habido ninguna modificación de la infraestructura, ninguna variación, ninguna mejora de nada. Simplemente la barrera de cobro». Pese a ello, confía en que AENA rectifique porque «está todavía a tiempo de reconducirlo».